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尊敬的米文论坛用户、技术宅、大咖们好:


       我们诚挚的邀请您参加MIIVII APEX DUAL ORIN米文域控制器产品合理化建议有奖征集活动

       自2015年NVIDIA 英伟达Jetson 开始流片至今米文动力专注从事Jetson边缘智能服务器及域控制器产品的设计研发和生产,拥有基于单一模组硬件的时钟同步等几十项专利。我们深感荣幸地得到了市场和广大用户的认可和喜爱。并借此机会衷心感谢广大用户们多年来对我们的热爱与支持!

       现米文动力新款域控制器产品 MIIVII APEX DUAL ORIN经过精心打磨及样板客户小批量验证(EVT、DVT已完成),即将量产交付。

      MIIVII APEX DUAL ORIN是一款超大算力、低功耗、小体积的通用域控制器。适用于非乘用车自动驾驶的多数领域,如商用车、无人配送、无人清扫等等。
产品搭载2颗NVIDIA Jetson AGX Orin模组支持32G/200T和64G/275T组合搭配)和1颗英飞凌TC397 MCU芯片。支持多路普通以太网和车载以太网混用,双卡双待,及亚纳秒级精度的多传感器时钟同步功能。

       作为米文开发者论坛重要活跃用户,您的技术见解应用经验与建议对我们来说非常重要。希望各位技术专家及用户朋友,提出您宝贵的合理化建议以帮助我们进一步改进和完善诚邀大咖们下载产品规格书仔细研读,多提宝贵意见,感谢多多!


在本次活动中,我们将讨论以下个主题(在本帖评论区直接参与即可)
1. 关于MIIVII APEX DUAL ORIN 的技术建议与意见
2. 关于MIIVII APEX DUAL ORIN的产品性能、功能、应用场景等方面的专业建议和疑问
3. 其他开放问题讨论。

       此次活动将于
2023年9月20日—10月20 持续进行,米文团队将积极回复、解答您的问题。
为了表达您一路来对米文的支持和参与的感谢,我们将为提供有价值意见的参与者提供一定奖专业意见被采纳者,将获得大奖一份,我们会在活动开始后尽快在评论区公布奖品特等奖,敬请期待!!

       您的意见和反馈将为我们的产品优化和发展提供有力支持,且对于我们完善产品和提升用户体验非常重要.诚邀您在论坛上踊跃参与发帖讨论,享您的专业见解和建议。如有任何疑问或需要进一步信息,请随时联系我们。

       再次感谢您的关注和支持!

米文动力团队
2023年9月20日


产品图  APEX DUAL ORIN .jpg

MIIVII APEX DUAL ORIN 产品规格书_CH.pdf

2.68 MB, 下载次数: 61

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共 73 个关于本帖的回复 最后回复于 2023-12-7 17:16

admin 管理员 发表于 2023-12-7 17:16 | 显示全部楼层
Dear all,
为感谢大家长期以来对米文的支持及本次技术交流活动的热情参与;我们为大家准备了一份新年伴手礼。

请您到后台联系管理员或扫描下方二维码登记收货地址, 我们会在年底尽快为您发出~  

再次感谢您的支持!
收件地址二维码.png
锐7860 会员 发表于 2023-9-25 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
目前很多公司尤其主机厂都还不具备感知数据闭环的能力,但又不想以完整系统引入的方式进行合作,因此对于域控有一个诉求就是 直接输出感知的结果,这样的话推广起来更容易一些,合作也会更快速
宗葳蕤 会员 发表于 2023-10-12 17:44 来自手机 | 显示全部楼层
在车上应用的零部件,采用风冷散热的形式不好。原因主要有以下几点:1风扇一般都是工业级的多,耐久可靠性比较差。2风扇在汽车工况中,容易产生异响,异响作为一个整车评估的重要指标,所以易给零部件开质量改善问题。3,车内工况比较复杂,电子产品防尘放水要求,加风扇,不利于防尘,防水,还需要给Pcb板图防水漆,工艺会复杂。最好散热方式采用散热片加水冷循环。水冷循环可以借助整车的空调水冷通道。
李晋全 会员 发表于 2023-10-12 22:18 来自手机 | 显示全部楼层
建议:1,预留6路DSI3接口;2,CAN要支持唤醒;3,没有RTK天线吗?4,为什么要RS422呢?5,尺寸太大了
放肆的笑 会员 发表于 2023-10-16 17:19 来自手机 | 显示全部楼层
希望可以后续可以上drive,这样和我们产品就可以适配了
竹几一灯 会员 发表于 2023-10-16 18:04 来自手机 | 显示全部楼层
建议在插接器下方的客体上开小的泄流槽,避免雨水顺线路流积于壳体内,造车短路及插接器锈蚀。
热心市民高先生 会员 发表于 2023-10-16 18:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 热心市民高先生 于 2023-10-16 18:10 编辑

1、工作温度范围太窄,可扩大到-40°C至80°C
2、对于大算力来说风冷散热应该不够
3、视频接口可以整合,减少域控端接口数量分布及车辆布线复杂度
4、双ORIN对大多智驾系统来说算力有冗余,另一个ORIN可作为扩展预留方案
5、可集成WIFI和组合导航模块
6、应用场景上也可以作为路侧设备的视频分析平台
花贵仔 会员 发表于 2023-10-16 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
双Orin风冷无法调用最大功率吧
Sunwukong 会员 发表于 2023-10-17 18:38 来自手机 | 显示全部楼层
结构上不要有任何多余,轻量化!芯片车规级!接插件车规级!一定要最通用的接口方案!轻量化嵌入式Linux系统有木有!
ForKazmodon 会员 发表于 2023-10-18 09:17 来自手机 | 显示全部楼层
时间精度亚微秒吧,哪有能到纳秒的,更不用说亚纳
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